供應(yīng)信息
1、在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是先破除原路面，升高檢查井井筒，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周邊路面切割成六邊形并鑿除余料，安裝檢查井后，在六邊形內(nèi)攤鋪瀝青混凝土。
2、在舊瀝青路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是挖除原路面，升高檢查井井筒或在原檢查井位留出空位，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周邊路面切割成六角形，鑿除余料或在預(yù)留的六邊形或圓形內(nèi)安裝檢查井，然后在六邊形或圓形內(nèi)攤鋪瀝青混凝土。
3、在新修建的路基上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是采取臨時(shí)安裝檢查井的辦法，待全路幅瀝青混凝土路面完成后，在檢查井周邊切割成六邊形，或者在預(yù)先預(yù)留的圓形空位內(nèi)，清除余料后再安裝檢查井。
現(xiàn)代城市內(nèi)的污水管道施工，現(xiàn)澆混凝土檢查井模板，主要采用的是頂管的施工方法。我項(xiàng)目部經(jīng)過對(duì)多個(gè)頂管施工工程的摸索和實(shí)踐，制定出了一套行之有效的針對(duì)接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法（以下簡(jiǎn)稱騎馬井）。
污水管 頂管施工 檢查井
1、 前言
現(xiàn)代城市內(nèi)的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進(jìn)完成后，寶安區(qū)混凝土檢查井，工作坑和接收坑內(nèi)開始砌筑（或澆注）檢查井，然后回填和恢復(fù)路面，這是頂管施工普遍的施工方法。根據(jù)接收坑處檢查井的作用和特點(diǎn)，我項(xiàng)目部經(jīng)過對(duì)多個(gè)頂管施工工程的摸索和實(shí)踐，制定出了一套行之有效的針對(duì)接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法（以下簡(jiǎn)稱騎馬井）。此工藝方法實(shí)施后取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是對(duì)污水管道頂管檢查井施工的一次革命。
2 、特點(diǎn)
2.1 施工占地面積小，受周圍條件限制較少。
2.2 大大縮短了工期。
2.3 節(jié)約大量資源（人力、物力、財(cái)力）。
2.4 應(yīng)用范圍廣泛，對(duì)地質(zhì)條件要求較低。
2.5 能夠滿足安全、質(zhì)量和功能等各方面的要求。
3 、適用范圍
本工法適用于頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內(nèi)的普通直線型污水檢查井的施工，對(duì)于特殊井和三通、四通檢查井不能適用。
廣州市黃埔區(qū)君明水泥制品廠是專業(yè)生產(chǎn)各種色彩水泥磚系列以及各種預(yù)制水泥蓋板、路側(cè)石、仿花崗巖，成品混凝土檢查井圖集，檢查井蓋板等產(chǎn)品，具有十多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其主要以傳統(tǒng)液壓——振動(dòng)成形過程程序發(fā)展為當(dāng)今振動(dòng)兼液壓成形過程。產(chǎn)品具有高強(qiáng)耐磨，不易褪色等特點(diǎn)，種類包括液壓系列、光面系列、環(huán)保系列等幾種類型。
國際范圍內(nèi)，預(yù)制檢查井使用較多的是日本，結(jié)構(gòu)方法更多的是圓形屜式結(jié)構(gòu)，預(yù)制檢查井定做，也就是井型為圓形，通過層層預(yù)制環(huán)的相互圈疊成型。此種結(jié)構(gòu)的長處是：大多數(shù)情況下，圓形井筒無需配鋼筋或較少鋼筋就能承受井室豎向壓力和周邊土體側(cè)壓力，一起更方便模具制作及裝置。我國預(yù)制檢查井的制作也現(xiàn)已開始完成了標(biāo)準(zhǔn)化出產(chǎn)、實(shí)踐?，F(xiàn)在，我國所用到的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制井分為兩種：矩形井和圓形井。 關(guān)于管道和檢查井的銜接方法，咱們能夠用柔性接口和剛性接口。而檢查井的組合件由以下組成：井室、底座、底板、縮短口、支管接入段和井蓋。其間，底板首要是用來進(jìn)行固定、承托檢查井的功用；底座則是銜接排水主管，也是選用檢查井類型的首要依據(jù)，是預(yù)制檢查井的底子；支管接入段接納支線管段接入；井室用來調(diào)理支管接入高度，用其來滿足部分需承受支管檢查井的需求；縮短口和井蓋則能夠調(diào)理檢查井與裝置地段路面高差，現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井施工方案，做好裝置地路面與檢查井的平衡；檢查井各部分經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)裝置調(diào)試，預(yù)制檢查井訂做，能夠敏捷拼成適用簡(jiǎn)單的功用體。
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